Air Madagascar, Iran Air, Lion Air: l’Europe révise sa liste noire (AirInfo)

Airbus A340-300 d'Air Madagascar - CC BY-SA 2.0 Maarten VisserAirbus A340-300

La Commission européenne a mis à jour le 16 juin la liste des transporteurs aériens faisant l’objet d’une interdiction ou de restrictions d’exploitation dans l’Union européenne, dite “liste noire” .

Selon un communiqué de la Commission, toutes les compagnies aériennes certifiées en Zambie sont retirées de cette liste ainsi qu’Air Madagascar et trois compagnies aériennes certifiées en Indonésie, soit Citilink, Lion Air et Batik Air. En outre, Iran Air a reçu l’autorisation d’exploiter à nouveau la plupart de ses aéronefs dans l’Union européenne.

“Après sept années de travail, et grâce à l’assistance technique considérable fournie par l’Europe, nous avons pu retirer de la liste l’ensemble des transporteurs aériens de la Zambie” , a expliqué Violeta Bulc, commissaire européenne chargée des transports.

Quant à Iran Air, elle est désormais autorisée à opérer tous ses appareils vers l’Union européenne, à l’exception de ses Boeing 747 et Fokker 100. Jusqu’à présent, elle n’était autorisée qu’à utiliser dix Airbus A300 et deux A310 pour desservir les 28 pays membres de l’Union. “En Iran, une évaluation technique a été menée à bien en mai, dans le prolongement de ma visite au mois d’avril. Suite à cette évaluation, je me réjouis de pouvoir annoncer que nous sommes maintenant également en mesure d’autoriser la plupart des aéronefs d’Iran Air à voler dans l’espace aérien de l’Union européenne” , a déclaré Violetta Bulc.

Pour sa part, Air Madagascar est maintenant autorisée à voler vers l’Europe avec n’importe quel appareil de sa flotte. Un seul de ses Airbus A340-300 bénéficiait de cette autorisation jusqu’à présent (celui sous immatriculation islandaise TF-EAB).

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Publié le 16 juin 2016, dans AFRIQUE, Madagascar, Océan Indien, Transport, Uncategorized, Union Européenne, et tagué , , . Bookmarquez ce permalien. Poster un commentaire.

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